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福建省高速公路信息科技有限公司党委书记、董事长王辉:科技创新助推福建高速高质量发展

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2019年12月07日 09:26:20 来源:中新网福建

  中新网福建新闻12月7日电(林坚)20多年来,福建高速公路事业乘风而上,实现了历史性的跨越。目前,福建省高速公路通车里程超5500公里,为全国第4个实现“县县通高速公路”的省份,路网密度达到世界发达国家水平,同时高速公路机电信息化建设水平也位居国内省份前列。

  作为福建省高速公路集团有限公司的全资子公司,福建高速信息科技公司致力于高速公路机电信息化建设工作,夯实信息化发展基础,聚焦科研创新,着力推进高速公路信息化服务新业态新模式发展。

  为更好地了解福建省高速信息科技公司在福建省高速公路建设发展过程中做出的努力与付出的贡献,福建省高速公路信息科技有限公司党委书记、董事长王辉做客中国新闻网(福建)演播厅,向网友分享其相关情况。

  【访谈简介】

  时间:2019年12月6日

  地点:中国新闻网(福建)演播厅

  主题:科技创新助推福建高速高质量发展

  嘉宾:福建省高速公路信息科技有限公司党委书记、董事长王辉

  摄像:苏新宏

  编导:韦菊

  主持人:关睿

  【访谈实录】

  主持人:各位网友大家好,我是主持人关睿,欢迎收看中新视频访谈。今天做客我们演播厅的嘉宾是福建省高速公路信息科技有限公司党委书记、董事长王辉。王总您好,请您和我们的网友打个招呼。

  王辉:主持人好。各位网友,大家好。

王辉正在中国新闻网(福建)演播厅接受专访。郑育红 摄

  主持人:王总,回顾我省高速公路建设这波澜壮阔的二十多年,可谓是发展势头强劲,发展速度居全国前列。

  王辉:是的,福建省高速公路这二十几年确实是发生了翻天覆地的变化,但我们仍然有很多事情要做。

  主持人:据我所知,我省高速公路机电信息化建设水平位居国内省份前列。多年来,贵公司一直致力于高速公路机电信息化建设工作,为福建省高速公路机电信息化建设做出了许多贡献。您能否和我们介绍下公司在信息建设方面的相关情况?

  王辉:我们福建省高速公路信息科技有限公司按照“立足高速自身,服务全省统一运营管理大局,依托高速拓展市场,做强做优做大信息科技”的发展方针,坚持人才培养和技术创新,坚持“一体两翼”战略发展规划,一体即“产品研发、系统集成和运营服务三大能力”结合并不断创新,两翼指“机电工程和信息化工程”。在传统机电信息化业务稳步发展的基础上,着手开展ETC生态圈、通信基础设施资源开发等增值业务。

  一直以来,我们致力于高速公路机电信息化建设工作,夯实信息化发展基础,聚焦科研创新,着力推进高速公路信息化服务新业态新模式发展。

  主持人:如您所提到的信息化发展、科研创新、新业态新模式,这三要素能助力高速公路机电信息化建设更上一层楼,那您能否为我们具体介绍一下贵公司在这三方面都做了哪些努力?

  王辉:好的,主持人。

  首先,我们完成高速公路建设、管理、养护等行业基础数据汇聚、整合、标准化工作,建成信息化基础应用支撑平台及统一数据中心平台,基本实现跨区域、跨部门、跨行业的信息共享交互机制。

  其次,我们在祥谦收费站建成交通行业级数据中心——福建省高速公路数据中心,承载路网运行监测、应急处置、公众出行服务、收费管理、养护管理、交通行业一卡通、工程建设信息化等关键应用系统。

  此外,我们作为全省高速公路系统唯一的高新技术企业,大力推动“互联网+”交通,创新管理和服务模式,2018年研发完成全省高速公路移动扫码支付平台,实现全省收费车道全覆盖,同时福建高速“12122”服务电话、微信公众号、闽通宝APP分别荣获全国第1名、第3名、第5名的好成绩,进一步打响“福建高速”出行服务品牌,增强百姓出行信息服务能力。

王辉说,未来公司将推动大数据、互联网、人工智能等技术与高速公路的深度融合。郑育红 摄

  主持人:王总,从您以上的介绍中不难看出一切的发展建设都是围绕着惠民利民的宗旨。那么日前,还有一项惠民举措引起了社会各界广泛关注,那就是福建省取消了省界收费站,据我了解,公司在这件事上做了大量工作,您能否和我们分享一下?

  王辉:取消高速公路省界收费站工程时间紧、任务重。在省委省政府的统一部署下,我们作为全省取消省界收费站联调联试的主力军,承接了全省16个省界收费站ETC门架建设工程、全省软硬件系统研发以及网络安全系统建设等,通过先行先试,为全省大规模ETC门架系统建设提供了良好的经验借鉴,做了大量基础性和支撑性的工作。

  主持人:既是调联试的主力军,那必定承受了许多压力,但贵公司在重压之下很好地完成了自己的任务,想必是积累了许多经验,您有总结过吗?

  王辉:我们在这项工程中形成了“四个一”建设经验经验和成果。

  一是积累了一套经验,我们为全省创新优化门架结构、吊装工序提供了工程实践经验,大大降低工程成本,节省吊装布控时间。

  二是打造了一个品牌。我们研发完成“海崴通”ETC门架系统一体化机柜自主知识产权产品,打造福建高速特色品牌,为未来数字高速、车路协同发展奠定扎实的基础。

  三是形成了一套标准。我们形成了项目施工、质量控制、内页管理标准化文档,为全省大规模建设提供标准化施工借鉴。

  四是锻炼了一支队伍,依托福建高速信息科技技术及人才优势,锻炼了一批对取消省界收费站技术方案、工程实施、网络结构、软件研发、联调联试都精通的专业技术人才队伍,有利于后续我省高速公路运营管理。

  主持人:王总,您刚才谈到了人才。高新技术离不开人才,信息建设离不开人才。而人才的培育和使用,又推动了科学技术的创新。贵公司作为全省高速公路系统唯一的高新技术企业,在人才培养、科技创新方面,做了哪些工作,又取得了哪些成绩?

  王辉:是的,人才对任何一家企业来说都十分重要。在人才方面,我们建立了多层次、多梯队人才培养机制,通过外引和内培优化人才结构,鼓励并激励专业人才参加资质等级考试,实现个人素质与企业能效的同步提升。

  此外,我们还建立项目化考核机制,制定相对灵活的薪酬模式,实施“聘任制和经营目标责任制”,强化公司战略规划落地。

  同时,作为信息科技类企业,福建高速信息科技公司始终将科技创新作为工作的重心,结合行业趋势及我省高速公路运营管理实际需求,逐步打造具有核心竞争力的自主研发产品体系,推动公司可持续健康发展。

王辉表示,公司一直致力于高速公路机电信息化建设工作,着力推进高速公路信息化服务新业态新模式发展。郑育红 摄

  主持人:日前,党中央印发了《交通强国建设纲要》,智慧交通、智慧高速发展理念再次备受瞩目。王总,在未来,公司有什么更进一步的规划呢?

  王辉:福建高速信息科技公司作为高速公路机电信息化建设的主力军,未来智慧高速发展重点方向主要有这几个:

  第一,福建省作为交通运输部新一代交通控制网和智慧公路示范工程9个试点省份之一,我们将推动大数据、互联网、人工智能等技术与高速公路的深度融合,加快推进基于大数据路网综合管理的智慧高速公路示范工程;

  第二,完善工程建设综合监管一体化平台,实现工程管理的可控、可视、可追溯,提高工程质量监管水平;

  第三,大力推广ETC收费技术应用,开展行业与互联网数据融合、路网感知、车路协同、无人驾驶等新技术研究,构建一套人车路高效协同合作的智慧高速公路应用体系。

  新一代交通控制网试点项目建成后,能够建立一套融合多源数据且规范可靠的高速公路网全面感知体系,实现高速路网管理决策、执行控制、公众服务的智慧化,为公众提供个性化、精准化、多层次的出行信息服务。

  主持人:通过王总的介绍,我们对福建省高速信息科技公司在福建高速公路建设中作出的努力与贡献有了更加深刻的了解,感谢王总的分享,也感谢网友们的收看,更多精彩内容,请关注中新网福建、中新视频。再见。(完)

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